opet Lubricants

Opet Fulltech - моторні оливи для тих, хто віддає перевагу швидкості та надає особливу увагу кожній деталі свого автомобіля.

Моторні оливи Fulltech розроблені із використанням суміші високоякісних базових (ПАО) олив та присадок, демонструють максимальну ефективність роботи навіть при самих екстремальних умовах експлуатації автомобіля. Завдяки спеціальній формулі вони відмінно працюють при низьких температурах навколишнього середовища, забезпечуючи економію пального та захист від зносу.

Моторні оливи Fulltech захищають ваш двигун на максимальному рівні, надаючи вам задоволення від керування вашим автомобілем.

Opet Fulllife - серія моторних олив, призначених, перш за все, для автомобілів з пробігом, для забезпечення їх ефективного захисту від зносу на протязі всього строку служби двигуна. Opet Fulllife розроблені з використанням якісних базових олив та пакетів присадок. Моторні оливи Opet Fulllife - економний вибір при високій якості.

Opet Fullmax - серія моторних олив, призначених для використання в двигунах автомобілів, що експлуатуються в змішаному режимі.

Моторні оливи Fullmax, завдяки спеціально підібраній композиції високоякісних базових олив та присадок, забезпечують максимальний захист двигуна від зносу при тривалому русі по трасі, а також від впливу підвищених температур в режимі "старт-стоп" у місті.

Opet Fullmax - для відповідальних водіїв.

Opet Fullpro - серія моторних олив для професіоналів, яким потрібна якість та ефективність роботи протягом всього строку служби двигуна.

Моторні оливи Opet Fullpro розроблені з використанням високоякісних базових олив та пакетів присадок, пройшли випробування в самих важких умовах експлуатації та схвалені автовиробниками.

Opet Fullpro - професіональні оливи для вашого бізнесу.

Opet Fullmaster - серія моторних олив, призначена для використання в умовах підвищених навантажень та великих швидкостей.

Моторні оливи Opet Fullmaster спеціально розроблені для ефективного та довготривалого захисту деталей двигунів великовантажних автомобілів, які долають великі відстані.

Opet Fullmaster - вибір досвідчених водіїв.

Технічна підтримка

Моторні оливи
В’язкість – це міра визначення сили опору переміщення рідких речовин. Її називають текучістю. Завдяки в’язкості між двома поверхнями під тиском утворюється масляна плівка, в результаті чого забезпечується робота деталей системи на тривалий час без зносу.
Як правило, не рекомендується змішувати оливи різних марок та з різними властивостями. Проте, якщо з будь-яких причин відбулося зменшення кількості оливи та існує необхідність її поповнення, можна додати оливу іншого бренду, але тієї ж в’язкості та класу якості. Після додавання оливи іншої марки, через деякий час рекомендується повністю злити наявну оливу та провести заміну на нову. Гідравлічні гальмівні рідини одного рівня якості можна змішувати незалежно від марки.
Однією із функцій моторної оливи є забезпечення чистоти системи, для якої її було використано. Якісна моторна олива, завдяки мийно-диспергуючій присадці в своєму складі, перешкоджає збільшенню частинок кіптяви, яка утворюється в двигуні та запобігає її відкладенням на металевих елементах двигуна. Саме цьому моторна олива забруднюється і темніє. Тому, якщо моторна олива виглядає забрудненою, це означає, що вона належним чином виконує свої функції.
Трансмісійні
оливи
Оливи на основі синтетичних речовин – це оливи, отримані хімічним шляхом. Вони виготовлюються з метою змащування поверхонь, де отримані традиційним шляхом мінеральні оливи є недостатньо ефективними. Оливи на основі синтетичних речовин на відміну від мінеральних забезпечують більший рівень захисту при високих температурах, при низьких температурах формують більш легку текучість та прокачуваність, а під сильним тиском забезпечують більш стабільну міцність плівки та потребують більш тривалого інтервалу заміну в складних умовах роботи.
Це класифікація API, що використовується для автомобільних трансмісійних олив. Це трансмісійна олива з рівнем експлуатаційних властивостей MIL-L-2105 D, що зазвичай використовується в передачах з гіпоїдними конічними зубчастими колесами для важких умов експлуатації, а також містить присадки проти ударних та змінних навантажень під високим тиском. В API GL-5 міститься велика кількість протизадирних присадок, що забезпечує її застосування в важких умовах експлуатації. Якщо не вказано інше, олива зі рівнем API GL-5 не повинна використовуватися в місцях, де рекомендується застосування API GL-4. В зв’язку з тим, що API GL-5 містить велику кількість присадок високого тиску, може виникнути корозія кольорових металів.
Асоціація автомобільних інженерів (SAE) класифікує автомобільні трансмісійні оливи відповідно до їхніх кінематичних показників в’язкості при 100°C та властивостях прокачування при низьких температурах. Наприклад, автомобільна трансмісійна олива SAE 80W-90 характеризується показником кінематичної в’язкості «90» при 100°C. При збільшенні цієї цифри олива стає більш в’язкою, при зменшенні – навпаки. В той час, коли кінематична в’язкість трансмісійної оливи «90» при 100°C становить 13,50 - 18,50 cST, кінематична в’язкість трансмісійної оливи «140» при 100°C повинна знаходитись у діапазоні від 24,00 до 32,50 cST. Цифра зліва від літери «W» (Winter - зима) визначає ефективність трансмісійної оливи за низьких температур. Температура перекачування трансмісійної оливи «80W» -26 °C, тоді коли температура перекачування трансмісійної оливи «75W» становить -40 °C.
Моторні оливи
Синтетичні оливи у багатьох відношеннях мають кращі властивості у порівнянні з мінеральними. Тривалий термін дії являється однією з них. Як правило, синтетичні оливи забезпечують більший інтервал заміни на відміну від мінеральних. Але інтервали заміни моторної оливи визначаються виробниками транспортних засобів (OEM) після проведення серії випробувань. Дотримання цих діапазонів – найкращий спосіб для забезпечення належної функціональності обладнання.
0W – показник, що виражає клас в’язкості моторної оливи. Літера «W» походить від слова «winter» (зима). «0» зліва вказує на мінімальну межу температури, при якій моторна олива зберігає свої властивості. Таким чином, кінематична в’язкість моторної оливи 0W при 100 °C становить мінімум 3,8 cST, яка може перекачуватися навіть при температурі -40 °C.
Автомобіль повинен перебувати в положенні «стоп» та знаходитись на рівній поверхні. Моторна олива повинна заливатись гарячою. Необхідно переконатися, що стара олива повністю злита з піддону картера двигуна. Якщо олива зливається шляхом відкручення пробки зливної горловини, переконайтеся, що після заливання нової оливи та після закручення пробки зливної горловини на місце, немає витоку оливи.
Пластичні мастила
У випадках, коли рідкі масла неможливо використати для змащування, використовуються пластичні мастильні матеріали, особливо для змащування кулькових підшипників.
Їх можна наносити безпосередньо на підшипник за допомогою ручного або повітряного насосу. У системах з централізованим автоматичним змащуванням пластичне мастило заповнюється в центральну камеру, після чого пневматична система автоматично змащує необхідні точки в задані інтервали часу.
Пластичні мастила мають тенденцію до витікання під час зберігання, а кількість оливи, що витікає з пластичних мастильних матеріалів з часом збільшується та може змінюватись в залежності від температури зберігання. Ідеальні умови зберігання пластичних мастильних матеріалів – прохолодне сухе приміщення з температурою повітря не вище 30°C та не нижче 0°C. Пластичні мастила повинні бути захищеними від пилу, бруду, вологи, дощової води та інших джерел забруднення, а також від прямого впливу сонячних променів.